1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/10. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:72/82mm, Hub:10mm, Durchm:13/16mm Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 10mm
Länge ausgefahren: 82mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 72mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Passt auch als Abstütz-Zylinder für Eigenbauten.

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/20. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:75/95mm, Hub:20mm, Durchm:13/16mm Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 20mm
Länge ausgefahren: 95mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 75mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Passt auch als Abstütz-Zylinder für Eigenbauten.

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/30. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:89/117mm, Hub:28mm, Durchm:13/16mm Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 30mm
Länge ausgefahren: 122mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 92mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Passt auch als Schaufel-Kippzylinder für Umbauten des Liebherr Radladers von Bruder.

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/40. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:102/142mm, Hub:40mm, Durchm:13/16m Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 40mm
Länge ausgefahren: 142mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 102mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Passt auch als Schaufel-Kippzylinder für Umbauten des CAT Baggers von Bruder und als Hubzylinder des Liebherr Radladers von Bruder.

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/50. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:112/162mm, Hub:50mm, Durchm:13/16m Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 50mm
Länge ausgefahren: 162mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 112mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/60. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:122/182mm, Hub:60mm, Durchm:13/16m Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 60mm
Länge ausgefahren: 122mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 182mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Passt auch als Schaufel-Kippzylinder für Umbauten des CAT Baggers von Bruder und als Hubzylinder des Liebherr Radladers von Bruder.

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/70. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:132/202mm, Hub:70mm, Durchm:13/16m Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 71mm
Länge ausgefahren: 202mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 132mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Passt auch als Ausleger-Zylinder für Umbauten des CAT Baggers von Bruder.

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/80. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:142/222mm, Hub:80mm, Durchm:13/16m Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 80mm
Länge ausgefahren: 222mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 142mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Passt auch als Stiel-Zylinder für Umbauten des CAT Baggers von Bruder.

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/90. OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:152/242mm, Hub:90mm, Durchm:13/16m Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 90mm
Länge ausgefahren: 242mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 152mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/100 OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:162/262mm,Hub:100mm,Durchm:13/16mm Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 100mm
Länge ausgefahren: 262mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 162mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Technische Daten.

1 elektrischer Hubzylinder Typ EHZ13/110 OHNE Regelelektronik THOR2/xx. Von CTI. Länge:172/282mm,Hub:100mm,Durchm:13/16mm Betriebsspannung 10-12V!

Elektrisch betriebener, elektronisch gesteuerter Hubzylinder OHNE Regel-Elektronik THOR2/xx.

Technische Merkmale: (bei Verwendung von optionalem THOR2-Regler!)
-proportional ein- und ausfahren
-elektronische Endlagenabschaltung (Strommessung)
-KEINE zusätzlichen Endlagenschalter notwendig!
-Material: Messing
-kugelgelagert
-Antrieb: Micro-Motor 12mm mit mehrstufigem Getriebe
-Antriebsspindel: Messing M5 kugelgelagert

Technische Daten:
maximaler Hub: 110mm
Länge ausgefahren: 282mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Länge eingefahren: 172mm (jeweils Mitte Lagerauge)
Durchmesser: 13/16mm
Kraft ca. 45N
Geschwindigkeit: 1cm/sec.
Betriebsspannung: 10-12V (3S-Lipos oder 10zelliger NiCd/NiMH-Akkus)

Als Regelelektronik wird entweder bei Einzelzylinder der THOR2/678 oder bei parallel laufenden Zylindern der THOR2/BCD benötigt.
Andere Baulängen auf Anfrage lieferbar!

Technische Daten.

Regelelektronik THOR 2/xxx für 10-12V für elektrische Hubzylinder. Mit BEC zur Eigenversorgung! Für EINZEL-Betrieb. 15x12x4,5mm, CTI-Produkt.

Der THOR2/xxx ist ein Strom-Mess-Regler. Er misst über einen 0,1 Ohm Messwiderstand den Strom während des Motorlaufs.
Wird der Strom höher, als der softwaremäßig eingestellte Maximalstrom, schaltet die Software den Motor ab. Der Motor kann dann in diese Drehrichtung nicht mehr gestartet werden, bis ein Losbrech-Algorithmus in die entgegen gesetzte Drehrichtung durchlaufen wurde.
Dieser Algorithmus wird durch normales Starten des Motors in die andere Drehrichtung ausgelöst und läuft meist für den Bediener unbemerkt ab.

Das Stromlimit für diesen Abschalt- und Umkehr-Algorithmus entspricht einer softwareinternen Zahl.

Diese Zahl muss abhängig vom verwendeten Motor und der Betriebsspannung gewählt werden. Je höher diese Zahl, umso später erfolgt die Blockier-Erkennung.

Der THOR2 regelt die Motor-Drehzahl stufenlos vor- und rückwärts.
Die aktuelle Software-Version ist nur für 10 NiMH/NiCd-Zellen oder 3 Li-Zellen ausgelegt.

Die Strom-Messfunktion wurde von 9,0 bis 14,0 Volt getestet.

BEC-Versorgung für Empfänger:
Der THOR2 verfügt über eine eigene 5Volt Versorgung, die auch für einen Empfänger verwendet werden kann.
Weitere Servos sollten hierüber jedoch nicht versorgt werden, da dies die Strommessung beeinträchigen kann.

Regelelektronik THOR 2/yyy für 10-12V für elektrische Hubzylinder. Mit BEC zur Eigenversorgung!Für PARALLEL-Betrieb 15x12x4,5mm, CTI-Produkt.

Beim parallelen Betrieb von 2 Hubzylindern (z.B. Schwinge eines Radladers) werden BEIDE Zylinder von EINEM Parallel-Regler angesteuert!
Der THOR2/xxx ist ein Strom-Mess-Regler. Er misst über einen 0,1 Ohm Messwiderstand den Strom während des Motorlaufs.
Wird der Strom höher, als der softwaremäßig eingestellte Maximalstrom, schaltet die Software den Motor ab. Der Motor kann dann in diese Drehrichtung nicht mehr gestartet werden, bis ein Losbrech-Algorithmus in die entgegen gesetzte Drehrichtung durchlaufen wurde.
Dieser Algorithmus wird durch normales Starten des Motors in die andere Drehrichtung ausgelöst und läuft meist für den Bediener unbemerkt ab.

Das Stromlimit für diesen Abschalt- und Umkehr-Algorithmus entspricht einer softwareinternen Zahl.

Diese Zahl muss abhängig vom verwendeten Motor und der Betriebsspannung gewählt werden. Je höher diese Zahl, umso später erfolgt die Blockier-Erkennung.

Der THOR2 regelt die Motor-Drehzahl stufenlos vor- und rückwärts.
Die aktuelle Software-Version ist nur für 10 NiMH/NiCd-Zellen oder 3 Li-Zellen ausgelegt.

Die Strom-Messfunktion wurde von 9,0 bis 14,0 Volt getestet.

BEC-Versorgung für Empfänger:
Der THOR2 verfügt über eine eigene 5Volt Versorgung, die auch für einen Empfänger verwendet werden kann.
Weitere Servos sollten hierüber jedoch nicht versorgt werden, da dies die Strommessung beeinträchigen kann.